系列KA礦安運(yùn)輸車型是為適應(yīng)以平巷為主,巷道窄的礦井設(shè)計(jì)的,整體車架,分為后驅(qū)與四驅(qū)驅(qū)動(dòng)車型.選用錫柴 云內(nèi) 玉柴增壓發(fā)動(dòng)機(jī);大扭矩尚錕分動(dòng)箱一體變速箱,變速幅度大 ,低檔大扭矩牽引力,速度高節(jié)省時(shí)間.加裝水過(guò)濾有效降低排放.并裝有濕式制動(dòng),能有效的保證使用安全性;前橋采用萬(wàn)騰品牌,后橋位加重型;采用氣助力離合裝置,輕松有效可靠;全液壓油缸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置,操作輕松靈便;雙油缸自卸裝置,平穩(wěn)高壽命長(zhǎng);井下運(yùn)礦車的專用板簧,耐用可靠;標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)前置設(shè)計(jì),駕駛?cè)藛T有保障.特殊工況可選擇超低駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì),可滿足一切特殊巷道正常使用.
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):,
1車身內(nèi)先采用正規(guī)的汽車專用鉚接鋼性車架,比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性,重壓后仍然堅(jiān)持不變型,
2配件各部配件都是全一線品牌產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到內(nèi)水平,更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到.
3底盤廠專用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固,持久底盤加固,符合礦用規(guī)范.
4工藝整車更突破激進(jìn)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修,
5材質(zhì)鋼材和各部螺絲件均采用8以上鋼號(hào),產(chǎn)品生產(chǎn)組裝過(guò)程中,廠嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量達(dá)到內(nèi)水平.
6品牌廠一直致力于打造內(nèi)的中小型礦用運(yùn)輸車,12年內(nèi)以專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù),合理的配套組裝,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,不時(shí)完善產(chǎn)品,突破激進(jìn)工藝,目前已成為內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)頭羊,得到各地礦主朋友的認(rèn)可和支持,會(huì)始終堅(jiān)持公司的信念,不時(shí)的突破自,為實(shí)現(xiàn)礦山工程現(xiàn)代化開(kāi)采運(yùn)輸,貢獻(xiàn)自己的全部力量精益求精,追求 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),鑄就輝煌竭誠(chéng)歡迎各界朋友來(lái)公司洽談合作.
10噸后驅(qū)礦車(礦安標(biāo)) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 云內(nèi)4102自然吸氣 |
功率 | 70KW |
變速箱型號(hào) | 萬(wàn)里揚(yáng)545變速箱 后置高低速(5+1檔) |
車橋型號(hào) | 1098 |
車斗尺寸 | 3.2*1.8*0.6m |
車廂鋼板厚度 | 底8mm 邊6mm |
輪胎型號(hào) | 750-16礦山尼龍?zhí)?后雙輪) |
車架型號(hào) | 1.8m寬180*60*6 2m寬200*60*6 |
油頂型號(hào) | 115*900(直徑*行程) |
減震板片數(shù) | 前10 后10副6 75mm*13mm |
制動(dòng)方式 | 斷氣剎 |
轉(zhuǎn)向方式 | 液壓方向機(jī)轉(zhuǎn)向 |
尾氣處理 | |
駕駛室 | 簡(jiǎn)易頂棚(左側(cè)駕駛) |
整車尺寸 | 4.8*1.8*1.6m(長(zhǎng)*寬*高) |
人車高度 | 1.85m |
由于本產(chǎn)品規(guī)格和配置不同,沒(méi)有一一說(shuō)明,故價(jià)格均為虛擬價(jià)格,無(wú)任何溝通進(jìn)行拍的產(chǎn)品,概不發(fā)貨.
為防止他人盜用我公司資料,故沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明配置.想了解詳情配置價(jià)格,需詢電咨詢
