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小型壓路機(jī)常見(jiàn)的幾種碾壓方法
小型壓路機(jī),顧名思義就是用來(lái)壓路的,服務(wù)于路面的建設(shè),可能對(duì)于初次使用壓路機(jī)的用戶,關(guān)于壓路機(jī)的碾壓方式了解的不夠全面,小編和大家普及一下,以下是壓路機(jī)碾壓的方法,希望可以幫助到大家:
方法一:無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),小型壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
方法二:無(wú)論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
方法三:下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
配備知名品牌新柴C490BPG柴油機(jī)總成,效率高,經(jīng)濟(jì)省油,功率可達(dá)36KW;
后橋可裝配輪胎,也可選裝鋼輪,形成三鋼輪,一機(jī)兩用;
選用中美合資公司“派克”液壓振動(dòng)系統(tǒng),國(guó)內(nèi)知名品牌“華德”電子起振閥,液壓振動(dòng)系統(tǒng)故障率低,更加穩(wěn)定、可靠;
選用國(guó)內(nèi)成熟的輪邊減速驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械后橋及變速箱總成,配置動(dòng)力輸出的131型傳動(dòng)軸,液壓離合。配有真空助力剎車系統(tǒng),使該車更加成熟安全可靠;
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產(chǎn)品型號(hào) |
VT-6000Z |
電氣電壓 |
12V |
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爬坡能力 |
30% |
軸距 |
2400mm |
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行走速度 |
12km/h |
超小轉(zhuǎn)彎半徑 |
5000mm |
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名義振幅 |
0.5mm |
鋼輪寬度 |
1400mm |
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振動(dòng)頻率 |
60Hz |
鋼輪直徑 |
1150mm |
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激 振 力 |
60kN |
整機(jī)工作重量 |
6000Kg |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
新柴C490BPG |
外形尺寸 |
4400×1600×2400mm |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
36KW |
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山東沃特機(jī)械
聯(lián)系人:劉經(jīng)理
電話同V:13854722626




